激光锡焊技术在汽车照明行业的应用
发布日期：2024-07-03 16:45
目前，主流汽车灯主要有卤素、氙气和LED。卤素大灯是最常见的，市场上基本上有60个％以上车辆均采用卤素大灯，制造和维护成本低，同时更换方便，但亮度不够。氙气大灯因其高亮度和长照射距离而流行，深受车主喜爱。
随着中国汽车市场的不断高科技创新，LED前照灯具有亮度高、能耗低、使用寿命长的特点。无论是燃油汽车还是新能源汽车，LED照明都逐渐成为一种趋势。高能量转化率和超长使用寿命不仅在家庭照明中得到普及，也是汽车行业汽车照明设计师的首选。
单个汽车LED由金线、LED芯片、反射环、阴极导体、塑料导体和阳极导体组成。他的发光二极管的核心部分是由P型半导体和N型半导体组成的芯片。P型半导体和N型半导体之间有一层过渡层，用于PN结。在一些半导体材料的PN结中，当注入少数载流子与大多数载流子复合时，多余的能量会以光的形式释放出来，从而直接将电能转化为光能。当PN结加上反向电压时，很难注入少量载流子，一次也不会发光。将这种用注入式发光原理而制作的二极管叫发光二极管，也就是LED。
汽车工业的每一个部分都将进入消费者手中，因此在新技术的应用中对产品质量和生产能力的要求更高。传统的LED产品焊接更多的是通过人和一些波峰焊、回流焊和烙铁焊接来完成的。然而，LED产品偶尔会在高温炉温下对LED芯片造成不可逆转的损坏。选择性焊接烙铁焊接是接触焊接、烙铁氧化、产品压伤、烙铁机器人物理接触精度损失等问题，都会影响产量。它需要大量的人工复检产品，这需要时间和人力。
随着消费者对产品要求的提高和LED技术的更新，许多工厂开始寻找更可靠的新技术来取代传统技术。激光锡焊技术已成为汽车和照明行业的新宠。
在焊接LED灯时，由于没有闭环控制，大多数设备制造商直接使用开环电流调节方法，导致LED灯激光破坏、燃烧或焊接废弃物。即使他们带来了温度控制设备，他们也无法驯服叛逆的激光，导致温度控制响应滞后，损坏了LED灯。Ulilase恒温闭环激光焊锡设备优化了各种工艺细节，确保了每日生产能力的完美高效完成，同时也确保了超高的产量。
Ulilaser恒温闭环激光焊锡设备的特点：
-PC 控制，可视化操作。高清晰度 CCD 摄像，CCD 自动定位;
-拥有核心技术的温度控制模块，并采用高精度红外温度探测器做实时温度反馈与控制;
-非接触式焊接，无机械应力损伤，升温速度快，减少热效应;
-激光，CCD，测温，指示光同轴，解决了行业内多光路重合难题并减少复杂调试;
-自主开发的恒温激光锡焊软件，实现不同参数调用与加工，方便使用;
-光学系统、运动单元、控制系统全模块化设计，提高了系统稳定性，便于维护;
-焊接过程数据、视频可保存追溯;
